一立方的天然氣等于多少升柴油？天然氣和柴油間如何換算？
這是用戶比較關(guān)心的問題，LNG是省錢，但到底省多少，從換算值上或許會找到答案。1立方天然氣熱值等于0.86升柴油;一方天然氣產(chǎn)生的動力與0.75-0.8升柴油相當。
LNG加氣站有的地方用公斤計量，有的地方用立方米計量，哪個更合理？
用公斤計量和用立方米計量實質(zhì)是一樣的，只是計量單位不同，根據(jù)地方習(xí)慣確定，不同地區(qū)計量單位應(yīng)根據(jù)客戶情況、市場情況等綜合分析而確定。使用立方米為單位可以根據(jù)氣化率的變化而調(diào)整銷售價格，公斤則是較為普遍的計量單位。絕大部分LNG加氣機都采用質(zhì)量流量計，以公斤計量銷售偏差最小，若以標方計量銷售，需考慮氣化率指標定價，確保客戶利益。
為什么LNG加注時有時加得多有時加得少？由于氣源產(chǎn)地不同，LNG的密度、熱值、氣化率、溫度會稍有差別，加注量略有波動，不影響加氣計量的準確性。LNG加氣設(shè)備按照國家標準，定期由國家計量部門定期檢定，確保計量的準確定。
LNG汽車加氣量怎么計算？怎么知道何時需要加氣？
(1)LNG的計量方式與汽柴油相同，一種是以體積來計量，計量單位是立方米(汽柴油計量單位是升)，一種是以質(zhì)量來計量，計量單位是公斤(汽柴油計量單位是噸)。根據(jù)不同地區(qū)的計量習(xí)慣，可以選擇立方米或公斤作為計量單位。無論用什么計量單位，加氣量是相同的，加氣機都可以自動計量，換算關(guān)系是1公斤L(fēng)NG大約與1.4方立方米天然氣相當。
(2)LNG汽車駕駛室裝有LNG液量顯示器，與汽柴油車的油量顯示一樣，液量顯示部分包括液量圖標、液量刻度線、液量指針和液量值(L)。鑰匙開關(guān)打開電源，顯示屏全亮3秒后開始顯示氣瓶各參數(shù)值，包括液量值和氣瓶壓力值，客戶可以根據(jù)剩余液量值選擇加氣時間，當液量刻度線低于液量警戒線(該數(shù)據(jù)由汽車生產(chǎn)商決定，液量警戒線一般為氣瓶有效容積的12.5%)，液量刻度線紅色線段，狀態(tài)燈閃爍，提醒客戶及時加液。
LNG汽車加氣時間長嗎，加一次氣要多長時間？加注相同體積的LNG和汽柴油所需時間相當，LNG加液機最大加液能力150到200L/min ,正常加氣時間為5到10分鐘。
LNG重卡續(xù)航里程是多少？LNG汽車的續(xù)駛里程由車輛配備的LNG車用瓶體積和百公里耗氣量決定的，續(xù)駛里程可以達到400到1000公里，和柴油車輛相當。例如：LNG重卡配備2個450升的德森瓶可以存儲大約500立方天然氣，百公里耗氣量50方，可以續(xù)航900多公里。
LNG汽車與柴油車輛的優(yōu)勢有哪些？1、續(xù)駛里程長：LNG重卡用450L瓶可行駛400Km以上，加氣時間短；
2、經(jīng)濟性更優(yōu)：車輛節(jié)約燃油成本，設(shè)備簡單，維護成本低，車輛超載效果更突出；
3、安全性高：LNG的燃點比汽、柴油高;LNG的爆炸極限為5%—15% ，爆炸極限比汽、柴油窄，且氣化后密度很低，稍有泄漏即揮發(fā)擴散；
4、清潔環(huán)保：LNG組分純，CO等排放量少，環(huán)境效果明顯。
為什么LNG氣瓶要時不時放氣啊，會不會有危險？
若長時間不使用液化天然氣汽車，因氣瓶內(nèi)液體不斷氣化，導(dǎo)致氣瓶內(nèi)壓力不斷增大。當壓力超過一定值時，氣瓶的主安全閥自動打開泄壓，保證氣瓶安全。在主安全閥失靈或發(fā)生故障時，副安全閥工作，從而保護氣瓶的安全;當發(fā)生意外事故如氣瓶外殼被外力破壞、真空失效或系統(tǒng)壓力急劇升高時，主、副安全閥先后打開泄壓，保證車輛的安全。氣瓶放氣時因為主要成分為甲烷，甲烷比空氣輕，易揮發(fā)，不容易聚集發(fā)生危險。
給天然氣車加氣過程中，加氣站都要求車內(nèi)不能坐人，是因為不安全嗎？
燃點對比：柴油：燃點220℃;汽油燃點427℃。但汽油揮發(fā)性強，汽油蒸汽要對柴油燃點低，液化石油氣(LPG):燃點490℃，天然氣：燃點650℃。
比重對比：液化石油氣(LPG):與空氣比重 1.5～2，發(fā)生泄漏時往下沉積，易造成爆炸的安全隱患。天然氣(LNG)：與空氣比重0.5 8～0.79，發(fā)生泄漏時會很快往空中揮發(fā)，不易造成安全隱患。
爆炸極限對比：液化石油氣(LPG)：1.7% ~ 9.7%。極易發(fā)生爆炸。天然氣(LNG)：爆炸極限5～15%。不易發(fā)生爆炸。
壓力對比：LNG比CNG充氣壓力低，約為CNG充裝壓力的1/40，不易泄漏。LNG充裝壓力僅為0.5MPa，CNG充裝壓力卻是20Mpa。
從以上看出，LNG的各項安全性指標均高于常見的幾種燃料，所以以LNG為燃料的安全性相對于其它燃料來說，安全性更高。但是從為更好保證乘客安全角度，保證加氣站內(nèi)明火隱患控制，對于安全風(fēng)險的有效控制方面，要求加氣站加氣時車內(nèi)不能坐人。
LNG儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格后，方能出廠使用。西安德森氣瓶是國內(nèi)唯一一家除了通過火燒、震動、跌落等試驗外，還通過了“三高”（高溫、高寒、高海拔）等環(huán)境測驗的LNG氣瓶制造廠商,絕對保證產(chǎn)品安全可靠。LNG車載氣瓶是作為一種低溫絕熱壓力容器，設(shè)計有雙層(真空)結(jié)構(gòu)。內(nèi)膽用來儲存低溫液態(tài)的液化天然氣，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有超強的隔熱性能，同時夾套(兩層容器之間的空間)被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)。外殼和支撐系統(tǒng)的設(shè)計能夠承受車輛在行駛時所產(chǎn)生的相關(guān)外力。
內(nèi)膽設(shè)計有兩級安全閥在超壓時起到保護作用。在超壓情況下首先打開的是主安全閥，其作用放散由于絕熱層和支撐正常的漏熱損失導(dǎo)致的壓力上升、或真空遭破壞后以及在失火條件下的加速漏熱導(dǎo)致的壓力上升。副安全閥的壓力設(shè)定點較主安全閥高，在主安全閥失效或發(fā)生堵塞時，副安全閥啟動。
車輛發(fā)生事故或碰撞時，LNG會不會容易爆炸？LNG儲存在壓力為0.05至0.5MPa的絕熱容器中，與CNG相比，儲存壓力小，LNG氣化后密度低(比空氣輕)，一旦有泄漏即揮發(fā)擴散，不易發(fā)生爆燃現(xiàn)象;LNG燃點為645℃，爆炸極限為5%—15%，液態(tài)LNG不容易被點燃，比汽柴油更安全。LNG儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗，氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，車輛碰撞后一般不會發(fā)生損壞，一旦泄露，由于比空氣輕，很快揮發(fā)，不宜聚集發(fā)生燃燒。
