焊接絕熱氣瓶是采用奧氏體不銹鋼制作的內(nèi)外容器雙層容器，內(nèi)膽設計安全閥和爆破片，雙重保護，確保氣瓶安全，超低的熱傳導結(jié)構設計和高真空絕熱夾層，確保產(chǎn)品擁有出色的絕熱性能，并能自動提供連續(xù)壓力穩(wěn)定的氣體，故其是貯存、運輸和使用液氧、液氮、液氬、LNG、LCO2和LN2O的理想容器，給用戶帶來高純度、低成本的用氣新局面。廣泛用于醫(yī)療、化工、電子、材料、能源、科研、切割、焊接、小區(qū)供氣和煤改氣等國民經(jīng)濟領域。
古羅馬時期人們就已經(jīng)知道，雙層容器能保暖。在龐貝城的廢墟中，人們曾挖出過一個雙層容器。
現(xiàn)代的杜瓦瓶是蘇格蘭物理學家和化學家詹姆斯-杜瓦爵士發(fā)明的。1892年，杜瓦吩咐伯格將玻璃吹制一個特殊的玻璃瓶。這是一個雙層玻璃容器，兩層玻璃膽壁都涂滿銀，然后把兩層壁間的空氣抽掉，形成真空。兩層膽壁上的銀可以防止輻射散熱，真空能防止對流和傳導散熱，因此盛在瓶里的液體，溫度不易發(fā)生變化。后來，伯格用鎳制造外殼，保護易碎的玻璃瓶膽。起初，這種杜瓦瓶僅在實驗室、醫(yī)院和探險隊中使用，以后在野餐或乘火車時也使用起來。
1893 年1 月20 日杜瓦宣布發(fā)明了一種特殊的低溫恒溫器（cryostat）——后來稱為杜瓦瓶。1898 年他用杜瓦瓶實現(xiàn)了氫的液化，達到了20.4K。翌年又實現(xiàn)了氫的固化，靠抽出固體氫表面的蒸氣，達到了12K。 杜瓦發(fā)明的盛低溫液化氣體的容器，就是雙層中間鍍銀，并抽成真空的玻璃容器，這種容器后來被改造成人人皆知的日用品——熱水瓶。1925年，開始有大眾化的廉價塑料熱水瓶出售。
同時，實驗室中裝運、儲藏液態(tài)氣體也需要類似的真空保溫容器。杜瓦于1906年發(fā)明了儲藏液態(tài)氧的金屬杜瓦瓶。為鐵路運輸而設計的容量為110000升的金屬容器，液態(tài)氧每天蒸發(fā)率大約是0.1%，液態(tài)氫每天蒸發(fā)率大約是0.8%。
生產(chǎn)單元及組線模式
根據(jù)結(jié)構特點將絕熱瓶內(nèi)外層筒生產(chǎn)分開兩條物流線生產(chǎn)，組裝時匯總到公共物流線。基本模式如下：
1.內(nèi)外筒獨立生產(chǎn)
1.1.內(nèi)筒
---封頭（外定制）檢驗---封頭接管組焊（手工氬弧焊工位）---送到與筒身組對的位置（物料小車）
---定尺板（外加工或自加工）檢驗----卷圓（3軸卷板機，帶小卷邊直線段）---輸送到縱縫焊接工位（物料小車）---縱縫自動焊（TIG，MIG或等離子焊工藝，根據(jù)筒身規(guī)格和壁厚定）---輸送到與封頭組焊的工位（物料小車）---環(huán)縫自動焊接（鎖定卷邊插接，MIG焊）----從操作者對面輸送組焊結(jié)束筒體（輥道平臺）-----清洗打壓檢驗---放置在翻身小車上---包絕熱層（專用絕熱層纏繞工裝）----與外筒身組對裝配（纏繞機吊裝工位上垂直與外筒身組對）
1.2外筒
---定尺板（外加工或自加工）檢驗----卷圓（3軸卷板機，帶小卷邊直線段）---輸送到縱縫焊接工位（物料小車）---縱縫自動焊（TIG，MIG或等離子焊工藝，根據(jù)筒身規(guī)格和壁厚定）---輸送到與封頭組焊的工位（物料小車）---環(huán)縫自動焊接（鎖定卷邊插接，MIG焊）----從操作者對面輸送組焊結(jié)束筒體（輥道平臺）---內(nèi)壁焊接筒冷卻盤管（氣焊）----放置到翻身小車上----與內(nèi)筒身組對（纏繞機吊裝工位上垂直與外筒身組對）
1.3內(nèi)外筒成品
組對好的工件安裝外封頭----環(huán)縫自動焊接（采用MIG焊）---放置在翻身小車上----平移工件到水平輸送帶上-----筒體封頭外緊固件和提手焊接（手工氬弧焊）----檢漏儀檢查
----包裝入庫
對于大的低溫容器，物流線和縱環(huán)縫焊接基本共線生產(chǎn)，及物流輸送小車，縱環(huán)縫焊接，外筒內(nèi)壁自動焊接銅冷卻盤管，筒體拋光，檢驗等，結(jié)合生產(chǎn)實際情況確定。一般按如下流程進行：
定制板料檢驗----移到卷圓工位---真空吸盤吊裝到卷圓送料段---送料卷圓---移出卷圓筒體----縱縫焊接（采用等離子或MIG焊）---移出縱縫工位（內(nèi)筒包絕熱纏繞膜，外筒自動焊銅冷卻盤管）----封頭組對----環(huán)縫焊接----內(nèi)外筒組焊結(jié)束-----封閉式拋光房進行外壁拋光---檢漏儀檢驗—包裝入庫。
