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許潤能源

    低溫氣體在充裝過程中必須要謹小慎微,每一個細節(jié)都要注意,這樣才能避免出現(xiàn)一些不必要的危險,下面,許潤能源為您整理低溫氣體在充裝過程中的注意事項。

低溫槽車
一、充裝前的安全管理:

 低溫液體銷售管理人員在開始給用戶辦理銷售手續(xù)時,應做到:

1、銷售人員在開始給用戶辦理銷售手續(xù)時,首先對用戶汽車槽車進行安全檢查,把事故隱患消滅在充裝前。

2、通知化驗員對氧槽車內(nèi)氧純度進行化驗,確認槽車內(nèi)原來充裝介質和氧純度。化驗結果交充裝站,符合要求,安排充裝,不符合要求,不準安排充裝,待置換處理后,重新檢查確認。

3、對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和資料進行檢查,檢查項目為:

    a.汽車槽車使用證。

    b.機動車駕駛執(zhí)照和汽車槽車準駕證。

    c.押運員證。

    d.汽車槽車定期檢驗報告復印件。

    e.液面計指示刻度與容積的對應關系表。

    f.運行檢查記錄。

g.汽車槽車裝卸記錄。

4、對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標志進行檢查。檢查項目為:

    a.罐體顏色

    b.字樣、字跡

    c.環(huán)形色帶

    d.圖形標志

    e.危險品標志

    f.槽車充裝軟管是否破損或漏液

5、嚴格執(zhí)行“液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程”的有關要求。不符合充裝條件的,充裝單位不得充裝。

6、做好充裝前的各項準備工作,為安全充裝創(chuàng)造良好的環(huán)境。

   a.汽車槽車安檢合格后應按指定路線,低速行駛進入充裝工位。

   b.車槽車進入工位后,發(fā)動機必須熄火,并使用手閘制動,有滑動可能的應加防滑塊。

   c.封閉四周道路并掛警示牌,禁止任何機動車輛通行。

   d.掛接專用安全接地線。

   e.充裝現(xiàn)場及槽車操作箱不得有易燃易爆物品。

   f.連接充裝尾氣排放裝置對罐內(nèi)余氣進行回收,不能回收的,應采用高空放散,不得對地排放。

   g.充氧用四氯化碳對閥門接頭、軟管進行清洗脫脂。

   h.連接充裝軟管時,嚴禁用易產(chǎn)生火花的工具敲擊。

   i.充裝人員必須穿防靜電工作服和防護用品。

7、遇到下列情況之一的,禁止充裝作業(yè):

    a.遇有雷雨天氣時;

    b,附近有明火時;

    c.附近有檢修作業(yè)時;

    d.空分排放液氧時;

    e.罐內(nèi)壓力異常時;

    f.夜間照明不良時;

低溫氣體充裝

二、充裝過程的安全管理:

      實施全過程安全監(jiān)控,確保充裝作業(yè)安全無事故

1、充裝人員、司運人員必須堅守崗位,不得離開現(xiàn)場。

2、充裝操作必須緩慢進行,充液管線冷卻要緩慢均勻。

3、充裝期間,汽車發(fā)動機不得起動,不得進行車輛檢修,不得使用對講機、手機等。

4、充裝人員要經(jīng)常觀察罐內(nèi)壓力,檢查各部情況,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

5、汽車槽車充裝量不得超過允許的最大充裝量。

三、充裝后的安全管理

    1、充裝結束后要及時關閉充液閥門,排放管內(nèi)殘液、余壓,拆除連接軟管。

    2、檢查槽車的致密性。

    3、確認現(xiàn)場空氣中含氧量合格后,方準汽車槽車離開。

4、認真做好充裝記錄,記錄要真實準確,有追溯性


低溫氣體充裝
四、操作過程中注意事項

    1、在操作過程中貯槽內(nèi)筒壓力不可超過其最高工作壓力。操作人員應嚴格按操作規(guī)程操作。檢查安全附件是否完好,各閥門啟閉位置是否正確。

    2、閥門的啟閉應緩慢,防止太快太猛。閥門不可擰的過緊,以免損壞閥門密封或人為降低閥門壽命,如果閥門擰不動時不可硬開、硬關,一般情況下是閥桿空氣中的水分在低溫下凍結,用熱水澆后再松動,嚴禁用鐵錘敲打、火烤或電加熱。

    3、操作時應穿戴合適的防護用品,以防止低溫液體對皮膚接觸。如戴上安全帽,防止上面管線發(fā)生泄露凍傷頭部。

    4、裝卸低溫液體時應注意不要使其飛濺或溢出,凡是有可能接觸到液體或冷管道、冷設備和冷氣體的皮膚以及眼睛均應加以保護。手臂應使易脫下的清潔絕熱長袖套保護。褲腳包括在鞋子的外面或蓋到鞋子的上面,以避免濺落的液體凍傷皮膚。

    5、輸送結束時應排掉送出管線的液體,防止氣化超壓,增壓器出口閥門待增壓器內(nèi)的液體氣化完后再關閉。

    6、當貯槽外表面有明顯的大面積出汗時,應停止使用,及時查明原因

    7、如發(fā)現(xiàn)貯槽壓力上升異常,應盡快排放液體并進行檢修。

    8、貯槽在短時間停用時,不要將槽內(nèi)液體排完,按中斷時間長短留20%液體重,以減少重新充灌時的蒸發(fā)損失。

9、操作人員必須熟悉低溫液體的特性外,還要掌握防爆、安全技術和消防安全的規(guī)定


低溫氣體充裝
五、事故

某單位一操作工在槽車充裝液氧時,由于充裝低溫液體的軟管和槽車相連的接頭處,發(fā)生泄漏,他就用木錘敲擊快速接頭,進行緊固,但仍有少量泄漏,就進行了第二次敲擊緊固。就在這次緊固時,在接頭處發(fā)生了爆鳴,據(jù)操作者說,他看到了一團淡藍色的火球,并伴隨著強烈的爆鳴聲。

經(jīng)調(diào)查,由于充液軟管的快速接頭連接密封不好,使用的紫銅墊圈上纏繞了多層電工用黑色膠布。在發(fā)生爆鳴后,再次查看時,紫銅墊圈上纏繞的黑膠布已蕩然無存。這說明此黑膠布在敲擊緊固時發(fā)生了燃爆。在這里,這黑膠布就是可燃物,液體氧就是助燃物,敲擊緊固可能就充當了擊發(fā)能量的作用。采取的措施有:一是禁止帶壓敲擊緊固接頭;二是禁止使用纏繞其它密封材料的紫銅墊圈;三是定期檢驗液體儲槽的接地電阻;四是改造充液軟管的不合理接頭。