本案例為許潤能源為老舊CNG場站進行改造。我公司擁有先進的工藝和設(shè)計理念，完全按照客戶需求，量身定制舊場站改造方案，打造L-CNG新型加氣站，使三級站實現(xiàn)子母同站的同時，兼顧BOG回收。下面我們針對改造后的加氣站，來詳細介紹一下新工藝加氣站的優(yōu)勢以及可實現(xiàn)的具體功能：
1、常規(guī)L-CNG功能：液化LNG進入L-CNG泵撬后經(jīng)高壓氣化器進行氣化，這時天然氣經(jīng)過卸車軟管進入卸氣柱進行計量，其中一路氣體進入加氣機售氣，同時低壓瓶組為自增壓順序控制盤(風冷子站壓縮機)入口天然氣緩沖，一路進入自增壓順序控制盤(風冷子站壓縮機)將天然氣打成高壓進入中，高壓瓶組儲存，去加氣機售氣；
2、高壓氣化器的開啟：取決于后端溫度變送器，當I號高壓氣化器后端溫度達到設(shè)定值時，關(guān)閉其前端的緊急氣動切斷閥，打開II號高壓氣化器前端的緊急氣動切斷閥，高壓氣化器II進入氣化狀態(tài)，高壓氣化器I解凍備用；當II號高壓氣化器后端溫度達到設(shè)定值時，關(guān)閉其前端的緊急氣動切斷閥，打開I號高壓氣化器前端的緊急氣動切斷閥，高壓氣化器I進入氣化狀態(tài)，高壓氣化器II解凍備用；
3、具有子站功能：CNG槽車經(jīng)卸氣柱卸車，一路天然氣去加氣機進行加氣，一路經(jīng)自增壓順序控制盤(風冷子站壓縮機)將天然氣打成高壓進入中（低壓作為中壓瓶組），高壓瓶組儲存，去加氣機售氣；
4、卸氣柱功能：在子站模式下，卸氣軟管接入CNG槽車，卸氣柱起卸氣作用；在L-CNG模式下，卸氣軟管接入管道中的快插接頭，卸氣柱對L-CNG來氣進行計量；
5、儲氣瓶組功能：在子站模式下，低壓瓶組并入中壓瓶組，增加中壓儲氣量；在L-CNG模式下，低壓儲氣瓶組作為自增壓順序控制盤(風冷子站壓縮機)的入口氣緩沖；
其中LNG的控制不受L-CNG和自增壓順序控制盤模式影響，獨立工作。
6、結(jié)合此工藝配置使用情況，將自增壓順序控制盤(風冷子站壓縮機)融入到L-CNG中，取代了復熱器和順序控制盤，同時還具有以下優(yōu)勢：
a. 從工藝上說，滿足各設(shè)備間配合的同時也降低了閥門管道的使用數(shù)量，降低成本；
b. 低溫高壓柱塞泵工作時壓力最大達到15MPa即可，減少了泵電機的負載，提高了泵的工作效率，延長泵使用壽命，節(jié)省了維修成本；
c. 變頻控制，耗電量小，運行成本低.
d. 自增壓順序控制盤(風冷子站壓縮機)集升壓、復熱、順序控制于一體，三種功能由一臺設(shè)備完成，整站的站用設(shè)備減少，但功能增加，場站布置更加簡潔，可有效縮小設(shè)備與站內(nèi)站外建筑設(shè)施等的安全間距。
f. 自增壓順序控制盤(風冷子站壓縮機)的入口壓力范圍很寬，不但可以進行ＬＮＧ部分的氣體回收，而且此設(shè)備具備ＣＮＧ子站的功能，當站內(nèi)ＬＮＧ供應(yīng)量不足或是ＬＮＧ轉(zhuǎn)換ＣＮＧ收益低于母站ＣＮＧ時，可從母站直接用ＣＮＧ拖車引氣接入壓縮機中，可保證整站的收益最大化。
g. PLC遠程服務(wù)管理系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)總線及互聯(lián)網(wǎng)起到對客戶設(shè)備運行數(shù)據(jù)進行遠程觀測、分析、指導操作、維護等；了解和分析壓縮機工作狀態(tài)，及時為客戶提供設(shè)備維護、保養(yǎng)的建議，快速、高效地協(xié)助客戶解決設(shè)備出現(xiàn)的問題，降低設(shè)備的故障率，提高了加氣效率和東燃公司的售后服務(wù)質(zhì)量。
f. 獨立撬裝，便于管理。
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