某煉鐵廠煤粉噴吹站一壓縮空氣儲罐發(fā)生破裂，周圍人、物未有傷害。據(jù)崗位工稱，巡檢時發(fā)現(xiàn)儲罐罐體被燒紅，在他取滅火器回來時，儲氣罐已破裂。該儲氣罐罐容1m3，設(shè)計壓力0.7MPa，外型規(guī)格DN800×10，二十二冶機械總廠制造。該罐未安裝安全閥或泄爆裝置。經(jīng)查看運行記錄，無超壓、超溫現(xiàn)象，運行壓力在0.5MPa左右，溫度在60°C以下。
從理論上講，儲罐破裂時，壓縮空氣瞬間降壓膨脹，壓縮空氣由儲罐破裂前的壓力瞬間降至大氣壓，這一過程可看作是在絕熱狀態(tài)下完成的。該儲罐的爆破能量可由下式算出：
Ug=CgV
式中Ug—壓縮空氣儲罐爆破能量系數(shù)（J/m3）
V—儲罐容積（m3）
查《安全工程師手冊》表4-58和表4-59知Cg=4.6×106，則Ug=4.6×106J，相當(dāng)于1KgTNT炸藥的爆破能量。其主要能量消失在大氣中，小部分能量消耗在將儲罐撕裂，故未對周圍事物造成破壞。經(jīng)現(xiàn)場查看，儲罐前中部位置橫向裂開一裂縫，長44mm，斷口較齊，未發(fā)現(xiàn)碎片，罐底部排污閥已被煤粉堵死，罐底部分布有少量煤粉（厚2mm左右），儲罐左上半部及進(jìn)出口管道油漆被燒剝落，有明顯被燒過痕跡，以和倉式泵相連的出口管燒的最為嚴(yán)重（日常該管壓縮空氣使用率較高）。用下圖示意該儲罐破裂情況，圖中實線為破裂的裂縫，波紋線左上部為燒紅部位。
我們通過對現(xiàn)場查驗和組織分析，確認(rèn)儲罐是內(nèi)部先著火燃燒，使管壁承受過高壓力，超過了材質(zhì)的疲勞極限，因疲勞破壞造成儲罐破裂。那么，儲罐內(nèi)部是什么東西燃燒？又是怎樣引起燃燒的呢？我們都知道燃燒必須具備三個條件，即可燃物、助燃物、著火溫度。助燃物無疑是具有的，就是壓縮空氣中的氧氣了。對可燃物的因素，我們分析有煤粉、積油、或系統(tǒng)串進(jìn)如煤氣等可燃?xì)怏w等幾種可能。系統(tǒng)串進(jìn)煤氣等可燃?xì)怏w的可能性被我們首先排除了，因為該壓縮空氣系統(tǒng)只與氮氣系統(tǒng)有聯(lián)通的地方。分析的焦點落在煤粉和罐內(nèi)積油上。該罐的排污閥被堵死，罐底有積粉存在，其厚2mm左右，根據(jù)資料獲知，當(dāng)空氣中懸浮的煤粉達(dá)到一定的濃度時便形成煤粉和空氣的混合云，煙煤的爆炸濃度下限是100g/m3，而當(dāng)氣相中含氧濃度大于14%時，一旦達(dá)到煤粉爆炸濃度，溫度達(dá)到燃點以上就會引起煤粉爆炸。此外從罐體外表油漆被燒剝落形狀看，儲罐內(nèi)的燃燒主要發(fā)生在儲罐的左上部，我們發(fā)現(xiàn)在儲罐進(jìn)氣閥門處仍存有較多潤滑油，且從罐體油漆剝落情況和平時使用率較高的出口管道被燒較重等綜合分析，最后斷定：儲罐內(nèi)部燃燒主要是罐粘附的潤滑油產(chǎn)生自燃，即積油和氧發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生的化學(xué)熱積聚形成高溫，達(dá)到了油的著火點，煤粉和粘附在罐壁的油水等混合，使罐壁積碳增多，同時加速了氧化反應(yīng)的進(jìn)行，使罐內(nèi)具備了著火溫度這一條件，由倉式泵倒流進(jìn)儲罐的煤粉又達(dá)到了爆炸濃度，便形成了此次儲罐爆裂事故。
這起事故雖造成損失和影響不大，但給我們敲響了警鐘。我們本著“三不放過”的原則，采取了如下措施：
1、加強對煤粉噴吹站的管理，在壓縮空氣上加裝逆止閥，杜絕因氣源壓力突然降低，煤粉倒流進(jìn)入壓縮空氣系統(tǒng)內(nèi)。
2、 對空壓機站中后冷、出口管道、儲氣包等進(jìn)行徹底清洗和安檢。對各用戶的儲氣罐和分氣包進(jìn)行清洗、安檢。嚴(yán)格執(zhí)行壓力容器的有關(guān)管理規(guī)定，完善系統(tǒng)中的安全裝置、排污設(shè)施等。
3、 修復(fù)使用閑置的脫油脫水裝置，嚴(yán)格執(zhí)行系統(tǒng)排污制度，實行排污掛牌制，增加排污頻度，排污周期由原來的每一小時一次該為每半小時一次，使油水從壓縮空氣中較好的分離出去。
4、 提高空壓機的檢修質(zhì)量和運行維護(hù)。如：確保密封組件等的備件質(zhì)量、安裝質(zhì)量，按規(guī)范調(diào)整密封環(huán)間隙，以盡量減少氣缸中帶油；注意保證潤滑油質(zhì)量和控制空壓機的注油量，根據(jù)季節(jié)變化及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；注意入口空氣的過濾，減少其攜帶灰塵，改善進(jìn)氣品質(zhì)。
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