產(chǎn)品分類(lèi)PRODUCT DISPLAY
許潤(rùn)能源目前市場(chǎng)主打產(chǎn)品液氮罐、液氬罐、液氧罐、加氣站用LNG儲(chǔ)罐等低溫儲(chǔ)罐，擁有國(guó)內(nèi)一流的生產(chǎn)工藝及抽真空工藝，保證產(chǎn)品質(zhì)量及真空質(zhì)量。針對(duì)目前全國(guó)加氣站建設(shè)行業(yè)的需求，公司專(zhuān)門(mén)組織了技術(shù)和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，研究學(xué)習(xí)國(guó)家建站的政策，與經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)院合作，協(xié)助客戶從加氣站設(shè)計(jì)、LNG儲(chǔ)罐、加氣機(jī)及泵撬等選型，到場(chǎng)地管路配置等方面提供適合客戶的方案，同時(shí)在安裝時(shí)與國(guó)內(nèi)一流安裝公司合作，保證安裝及使用安全及規(guī)范。
產(chǎn)品介紹：
潛液泵撬：
低溫潛液泵在加氣站的作用一般是加壓到25Mpa后再高壓氣化進(jìn)行充裝，還有一種常用的是加壓到高壓管網(wǎng)壓力，氣化后直接補(bǔ)充高壓管道用氣。由于液態(tài)加壓比氣態(tài)容易且節(jié)省大量能耗，所以LNG一般采用潛液泵液態(tài)加壓而不是氣化后再加壓工藝。
壓縮機(jī)：
液壓油自動(dòng)加熱：壓縮機(jī)控制系統(tǒng)集成了自動(dòng)加熱控制程序，通過(guò)對(duì)液壓油溫進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)，空載運(yùn)行約3～6min，油溫達(dá)到設(shè)定值后，壓縮機(jī)正常帶載工作。
安全可靠：設(shè)有漏氣、滲油檢測(cè)裝置和壓力、溫度等監(jiān)測(cè)點(diǎn)，故障響應(yīng)速度快，避免了憋壓、超溫等故障范圍的擴(kuò)大。元器件全部采用防爆設(shè)計(jì)，工作安全可靠。
冷卻方式：設(shè)備采用自循環(huán)水工藝進(jìn)行水循環(huán)風(fēng)冷卻，降溫效果好。
安裝簡(jiǎn)單、工期短、費(fèi)用低：框架式設(shè)備整體撬裝，簡(jiǎn)化了安裝工程，安裝時(shí)僅需接好低、中、高壓管路、放散管路，尤其電氣控制系統(tǒng)安裝，采用網(wǎng)絡(luò)模塊化，通過(guò)網(wǎng)線實(shí)現(xiàn)各種信息傳遞，工期短，工程費(fèi)用低。使用通用的天然氣拖車(chē)，拖車(chē)無(wú)需進(jìn)行任何改造，減少設(shè)備投資。
柱塞泵撬：
采用真空絕熱，絕熱材料為珠光砂。
頂部充液設(shè)計(jì)有多孔淋充結(jié)構(gòu)，可以使低溫液體在充入內(nèi)容器時(shí)穩(wěn)靜。并可使內(nèi)容器中的部分氣相被低溫吸收液化，以保持充裝過(guò)程中內(nèi)容器氣相壓力的相對(duì)穩(wěn)定性。
內(nèi)膽和外殼間的支承結(jié)構(gòu)采用上部不銹鋼拉帶下部不銹鋼管支撐方式。設(shè)備正常工位下（立式），內(nèi)膽及其儲(chǔ)存介質(zhì)的重力載荷通過(guò)3根不銹鋼管傳遞到外殼上，最終傳遞到外殼支腿和設(shè)備基礎(chǔ)上，避免產(chǎn)生額外的偏心力矩載荷，該結(jié)構(gòu)同時(shí)保障了設(shè)備工作時(shí)低溫工況下內(nèi)膽自由收縮的需要。
高壓氣化器：
高壓氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定，并留有一定富裕量。設(shè)計(jì)上配置兩組，互相切換使用。加氣站按每天工作15小時(shí)計(jì)算，選用2臺(tái)1500Nm3／h空溫式氣化器和1臺(tái)1500Nm3／h水浴式氣化器，互相切換。當(dāng)環(huán)境溫度較低，空溫式氣化器出口溫度低于5℃時(shí)，切換成水浴式氣化器，對(duì)LNG進(jìn)行加熱強(qiáng)制氣化。
工藝流程圖：
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
LCNG加氣站采用LNG和CNG二合一的工藝，把相應(yīng)的增壓設(shè)備集成到一個(gè)橇體之上，同時(shí)提供LNG和CNG，全面適應(yīng)用戶和市場(chǎng)的需求；
LNG通過(guò)低溫柱塞泵加壓、氣化后實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)氣瓶加氣，無(wú)需高耗能、噪音大的氣體壓縮機(jī)，運(yùn)行成本低；
BOG排放環(huán)保設(shè)計(jì)，可將放空氣并入城市管網(wǎng)和配置壓縮機(jī)回收到儲(chǔ)氣瓶中，經(jīng)濟(jì)性好；
工藝優(yōu)勢(shì)：
從工藝上說(shuō)，滿足各設(shè)備間配合的同時(shí)也降低了閥門(mén)管道的使用數(shù)量，降低成本；
低溫高壓柱塞泵工作時(shí)壓力最大達(dá)到15MPa即可，減少了泵電機(jī)的負(fù)載，提高了泵的工作效率，延長(zhǎng)泵使用壽命，節(jié)省了維修成本
變頻控制，耗電量小，運(yùn)行成本低.
獨(dú)立撬裝，便于管理。
站控系統(tǒng)：
PLC遠(yuǎn)程服務(wù)管理系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)總線及互聯(lián)網(wǎng)起到對(duì)客戶設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程觀測(cè)、分析、指導(dǎo)操作、維護(hù)等；了解和分析壓縮機(jī)工作狀態(tài)，及時(shí)為客戶提供設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的建議，快速、高效地協(xié)助客戶解決設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題，降低設(shè)備的故障率，提高了加氣效率和東燃公司的售后服務(wù)質(zhì)量。
案例展示：
唐山市多功能合建站項(xiàng)目：
濰坊市 多功能合建站項(xiàng)目：
青島市加氣站項(xiàng)目：
產(chǎn)品介紹：
潛液泵撬：
低溫潛液泵在加氣站的作用一般是加壓到25Mpa后再高壓氣化進(jìn)行充裝，還有一種常用的是加壓到高壓管網(wǎng)壓力，氣化后直接補(bǔ)充高壓管道用氣。由于液態(tài)加壓比氣態(tài)容易且節(jié)省大量能耗，所以LNG一般采用潛液泵液態(tài)加壓而不是氣化后再加壓工藝。
壓縮機(jī)：
液壓油自動(dòng)加熱：壓縮機(jī)控制系統(tǒng)集成了自動(dòng)加熱控制程序，通過(guò)對(duì)液壓油溫進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)，空載運(yùn)行約3～6min，油溫達(dá)到設(shè)定值后，壓縮機(jī)正常帶載工作。
安全可靠：設(shè)有漏氣、滲油檢測(cè)裝置和壓力、溫度等監(jiān)測(cè)點(diǎn)，故障響應(yīng)速度快，避免了憋壓、超溫等故障范圍的擴(kuò)大。元器件全部采用防爆設(shè)計(jì)，工作安全可靠。
冷卻方式：設(shè)備采用自循環(huán)水工藝進(jìn)行水循環(huán)風(fēng)冷卻，降溫效果好。
安裝簡(jiǎn)單、工期短、費(fèi)用低：框架式設(shè)備整體撬裝，簡(jiǎn)化了安裝工程，安裝時(shí)僅需接好低、中、高壓管路、放散管路，尤其電氣控制系統(tǒng)安裝，采用網(wǎng)絡(luò)模塊化，通過(guò)網(wǎng)線實(shí)現(xiàn)各種信息傳遞，工期短，工程費(fèi)用低。使用通用的天然氣拖車(chē)，拖車(chē)無(wú)需進(jìn)行任何改造，減少設(shè)備投資。
柱塞泵撬：
泵撬有點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，占地少。不依賴天然氣管網(wǎng)，只需用LNG槽車(chē)來(lái)運(yùn)載LNG作為氣源。站內(nèi)所有工藝設(shè)備都安裝在一個(gè)橇塊上，整體尺寸較小(外形尺寸長(zhǎng)×寬×高為12m×2.5m×3.31m)；控制系統(tǒng)安裝在一個(gè)改裝的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)(外形尺寸長(zhǎng)×寬×高為6m×2.5m×3m)；充裝LNG前加氣站整體總質(zhì)量只有21.8t，非常適于用汽車(chē)搬運(yùn)。可根據(jù)市場(chǎng)需求隨時(shí)改變加氣站地點(diǎn)，在城市尤為適宜。
低溫儲(chǔ)罐：采用真空絕熱，絕熱材料為珠光砂。
頂部充液設(shè)計(jì)有多孔淋充結(jié)構(gòu)，可以使低溫液體在充入內(nèi)容器時(shí)穩(wěn)靜。并可使內(nèi)容器中的部分氣相被低溫吸收液化，以保持充裝過(guò)程中內(nèi)容器氣相壓力的相對(duì)穩(wěn)定性。
內(nèi)膽和外殼間的支承結(jié)構(gòu)采用上部不銹鋼拉帶下部不銹鋼管支撐方式。設(shè)備正常工位下（立式），內(nèi)膽及其儲(chǔ)存介質(zhì)的重力載荷通過(guò)3根不銹鋼管傳遞到外殼上，最終傳遞到外殼支腿和設(shè)備基礎(chǔ)上，避免產(chǎn)生額外的偏心力矩載荷，該結(jié)構(gòu)同時(shí)保障了設(shè)備工作時(shí)低溫工況下內(nèi)膽自由收縮的需要。
高壓氣化器：
高壓氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定，并留有一定富裕量。設(shè)計(jì)上配置兩組，互相切換使用。加氣站按每天工作15小時(shí)計(jì)算，選用2臺(tái)1500Nm3／h空溫式氣化器和1臺(tái)1500Nm3／h水浴式氣化器，互相切換。當(dāng)環(huán)境溫度較低，空溫式氣化器出口溫度低于5℃時(shí)，切換成水浴式氣化器，對(duì)LNG進(jìn)行加熱強(qiáng)制氣化。
工藝流程圖：
LCNG加氣站采用LNG和CNG二合一的工藝，把相應(yīng)的增壓設(shè)備集成到一個(gè)橇體之上，同時(shí)提供LNG和CNG，全面適應(yīng)用戶和市場(chǎng)的需求；
LNG通過(guò)低溫柱塞泵加壓、氣化后實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)氣瓶加氣，無(wú)需高耗能、噪音大的氣體壓縮機(jī)，運(yùn)行成本低；
BOG排放環(huán)保設(shè)計(jì)，可將放空氣并入城市管網(wǎng)和配置壓縮機(jī)回收到儲(chǔ)氣瓶中，經(jīng)濟(jì)性好；
工藝優(yōu)勢(shì)：
從工藝上說(shuō)，滿足各設(shè)備間配合的同時(shí)也降低了閥門(mén)管道的使用數(shù)量，降低成本；
低溫高壓柱塞泵工作時(shí)壓力最大達(dá)到15MPa即可，減少了泵電機(jī)的負(fù)載，提高了泵的工作效率，延長(zhǎng)泵使用壽命，節(jié)省了維修成本
變頻控制，耗電量小，運(yùn)行成本低.
獨(dú)立撬裝，便于管理。
站控系統(tǒng)：
PLC遠(yuǎn)程服務(wù)管理系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)總線及互聯(lián)網(wǎng)起到對(duì)客戶設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程觀測(cè)、分析、指導(dǎo)操作、維護(hù)等；了解和分析壓縮機(jī)工作狀態(tài)，及時(shí)為客戶提供設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的建議，快速、高效地協(xié)助客戶解決設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題，降低設(shè)備的故障率，提高了加氣效率和東燃公司的售后服務(wù)質(zhì)量。
案例展示：
唐山市多功能合建站項(xiàng)目：
濰坊市 多功能合建站項(xiàng)目：
青島市加氣站項(xiàng)目：
下一產(chǎn)品：多功能加氣站潛液泵撬
上一產(chǎn)品：L-CNG加氣站
