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在我們生活中，無論是我們?nèi)诉�是物體，都有他的一些我們不可以觸碰的事項，否則就會造成嚴重的后果。接下來我們就說一說最近過的一個比較火熱的產(chǎn)品——工業(yè)氣瓶，來看一看它究竟又有那些我們必須遵守的規(guī)則�！�...

無論是液化天然氣接收站,還是天然氣液化廠,低溫儲罐都是最為關鍵的設備,所占項目的投資比例也較高。天然氣儲罐其中應用最為廣泛的是圓柱型常壓低溫儲罐。本文探討此類低溫儲罐的安全監(jiān)控系統(tǒng)的設計。天然氣作為一

我們都知道氣瓶閥是氣瓶中一個非常重要的存在，一旦氣瓶閥呈現(xiàn)故障，很有可能會使全部氣瓶的運用都墮入僵局，并且要是狀況嚴重的話還會發(fā)生不好的事故。所以咱們需要對氣瓶閥做好定時地查看維護工作，那么這個

低溫儲罐用于存放液態(tài)氧、氮、氬、二氧化碳等介質(zhì)，是立式或臥式雙層真空絕熱儲槽，并且內(nèi)膽是選用不銹鋼材質(zhì)，外用材質(zhì)根據(jù)使用領域不同材質(zhì)也有所不同。下面四川許潤能源來介紹一下低溫儲罐的不足，如下：1、施

隨著LNG行業(yè)的發(fā)展，各種 LNG加氣站 、L-CNG加氣站、LNG及L-CNG合建站相繼出現(xiàn)，除三大油企外，民營企業(yè)也積極在LNG加氣站建設領域跑馬圈地，各公司在 加氣站 建設方面的投資也在不斷加大。與此同時，現(xiàn)已投

摻液化氮已是LNG行業(yè)公開的秘密，的那么這種典型的摻假行為有什么危害呢？許潤能源列舉以下幾點：一、大幅度降低熱值由上述模擬計算可知僅采用甲烷計算熱值降幅都在2MJ m³以上，而如果是正常的LNG降幅將會...

當前，國內(nèi)經(jīng)濟步入新常態(tài)，加上國際油價下跌，重挫了國內(nèi)天然氣汽車，尤其是LNG汽車推廣的積極性，LNG汽車行業(yè)遭到前所未有的挑戰(zhàn)。LNG是一種超低溫(-162℃)冷凍的液態(tài)天然氣，體積為氣態(tài)的1 625，其主要成分為

橇裝式供氣終端是針對城鎮(zhèn)獨立居民小區(qū)、中小型業(yè)用戶和大中型公建用戶月用氣需求而開發(fā)的天然氣供系統(tǒng)。該系統(tǒng)將小行LNG氣花站的工藝設備、部件以及現(xiàn)場儀表集成在幾個橇裝裝模塊上。系統(tǒng)由LNG卸車橇，LNG儲罐

接下來，我們就針隊天然氣的換算方法進行講解，下面就直入主題：天然氣換算表：　　1千克液化天然氣=1 4-1 5立方米天然氣(標況氣態(tài))　　1立方米天然氣(標況氣態(tài))=0 7256千克液化天然氣　　1立方米液化天然氣(LNG

LNG氣化站工藝流程介紹：LNG采用罐式集裝箱貯存，通過公路運至貯存氣化站，在卸氣臺通過集裝箱自帶的增壓器對集裝箱貯槽增壓，利用壓差將LNG送至貯存氣化站低溫LNG貯槽。非工作條件下，貯槽內(nèi)LNG貯存的溫度為-16

LNG儲罐是一種專門用于貯存和供應低溫液化氣體（如液氮、液氧、液氬、液體二氧化碳等）的夾套式真空粉末絕熱壓力容器。在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中，已被廣泛應用。本文通過對低溫液體危險特性分析，結合低溫液體貯槽

儲罐是一種用于儲存液體、固體或氣體的密封容器。在工業(yè)中通常使用的是鋼制儲罐，鋼制儲罐是石油、化工、糧油、食品、消防、交通、冶金、國防等行業(yè)必不可少的、重要的基礎設施，鋼制儲罐在國民經(jīng)濟發(fā)展中起著非

隨著國家科學院清潔能源的計劃實施和高新技術的發(fā)展以及國內(nèi)LNG加氣站配套設施不斷完善，作為動力源裝置的LNG車載加氣瓶市場需求越來越大。高真空纏繞LNG專用加液瓶（杜瓦瓶）已廣泛運用于工業(yè)瓶裝燃料及居民小區(qū)

目前很多卡友對LNG汽車不是很熟悉，對LNG在日常使用中一些特點的了解不多。尤其對LNG汽車在停放時出現(xiàn)的氣瓶自動排氣現(xiàn)象，如果朋友對LNG接觸較少，可能還會被突然的排氣給嚇一跳。近日就有一位氣瓶朋友就提出

當我們在LNG氣瓶充裝站充裝氣瓶的時候，我們首先要知道關于LNG天然氣的相關知識，才能為我們在充裝的過程中提高安全性。下面就講一講關于LNG天然氣的相關特征有哪些？LNG天然氣的特征：1、LNG在標準狀態(tài)下具有極

在使用金屬切割氣瓶之前，我們首先是要對氣瓶的檢查。并且對于新購買的氣瓶必須具有質(zhì)量合格證書、無損檢測合格報告、氣瓶整體熱處理結果等質(zhì)量證明材料。瓶體漆色應符合《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》的要求。檢驗合格的

在部分杜瓦瓶氣體充裝站我們現(xiàn)在都可以看見氣體匯流排。接下來我們要說的就是關于氣體匯流排有哪些優(yōu)勢？氣體匯流排合用于氣體消耗量較大的企業(yè)，其原理是將瓶裝氣體通過卡具及軟管輸入至匯流排主管道，經(jīng)減壓，

在使用低溫儲罐的時候，常常會用到各種閥門，接下來就關于閥門的具體介紹：　　低溫閥門包括低溫球閥、低溫閘閥、低溫截止閥、低溫安全閥、低溫止回閥，低溫蝶閥，低溫針閥，低溫節(jié)流閥，低溫減壓閥等，主要用

天然氣的液化溫度為-162℃，液化后的天然氣（簡稱lng）體積為氣態(tài)的1 600，這就使得對lng儲罐的材質(zhì)要求較高，目前常用于lng罐的材料主要有9ni鋼、5ni鋼、奧氏體不銹鋼和鋁鎂合金鋼等，而9ni鋼以其強度高、易于加

壓力容器的耐壓試驗分為液壓試驗和氣壓試驗兩種。壓力容器各元件（圓筒、封頭、接收、法蘭及緊固件）所用資料不一起，核算耐壓試驗應取各元件資料[σ] [σ]t比值中最小者。接下來低溫罐維修廠家?guī)Т蠹?